Экологически чистые шины от Bridgestone
В современной промышленности неуклонно возрастает проблема сырья для производства продукции и загрязнение окружающей среды отходами. Инновационный шаг сделала в попытке решить обе проблемы сразу компания Bridgestone, которая наладила производство первых в мире автомобильных шин из уникального сырья – соевого масла.
Конечно, для продвижения на рынке нового, не известного потребителю товара потребуются существенные вложения. Для презентации инновационной продукции на устоявшемся рынке с прочно стоящими на ногах конкурентами, еще задолго до начала поступления товара в открытую продажу, качественная и всемирная реклама также необходима, как продажа торгового оборудования новому магазину. Аналогия проста: если не будет рекламы- не будет спроса и, соответственно, без витрин не выставить товар на продажу.
Уже выпущены шины из соевого масла, процент которого в составе равен 10, для сельскохозяйственной техники Firestone Radial Deep Tread 800/70R38. На выставочном форуме агротехники Farm Progress Show в штате Айова США, они привлекли всеобщее внимание публики. Что характерно, масса одного изделия составляет 400 кг, из чего напрашивается вывод, что каждая шина содержит порядка 40 кг соевого продукта.
Пока речь идет только о выпуске покрышек на основе сои только для агропромышленного комплекса, но в задумках инженеров компании существенные расширения объемов производства и применения полученных результатов.
Выгода от такого производства заключается в малой рыночной стоимости сои, ее экологичности, безопасности и нетоксичном характере отходов. Для того, чтобы переработать стандартную меру – 35 дециметров кубических соевых бобов – затрачивается совсем не много энергии, технологический процессе невероятно прост и полностью автоматизирован, а в результате получается 5 кг промышленно применимого масла. Для выпуска одной такой шины, потребуется 280 дециметров кубических соевых бобов.
Эту эстафету с радостью подхватили и иные производители шин. Так, в частности, компания Goodyear, рассчитала, что использование сои в потоковом выпуске покрышек не только сократит потребление нефтепродуктов на 10%, что в условиях исчерпаемости ресурсов и повышения цен на них крайне важно, но и позволит существенно продлить срок эксплуатации таких новаторских изделий. Причем, что характерно, шины на соевом сырье прекрасно подойдут для использования в условиях самого сурового климата и проблемных поверхностей трасс. Goodyear высказали намерение открыть линию по их производству в 2012 году.
Эта практика, после апробации на сельскохозяйственных машинах, распространится и на обычные. Если результаты проверки временем будут такими же впечатляющими, как и первые, стоит ждать, что в самое ближайшее время, эту технологию возьмут на вооружение мировые бренды шинной промышленности. Будут ли новинки шинной индустрии востребованы потребителем, покажет время.
шины
- Зимой на липучках лучше?
- Правила эксплуатации автомобильных шин
- История шины
- Самые замечательные и выдающиеся шины
- Обязательства изготовителя, продавца
- Учет автомобильных шин
- Как долго покрышка считается новой?
- Шиномонтаж. F.A.Q.
- Технологии утилизации шин
- О "килах", "грыжах" и прочих "вздутиях" на покрышках
диски
 |